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冀有志  韋娟芳  龔博安  

【摘要】：文章針對衛(wèi)星復合材料天線在軌工作的高、低溫溫度環(huán)境,選擇了玻璃化溫度在220℃以上的雙馬來酰亞胺樹脂和改性增韌環(huán)氧樹脂作為新一代高模量碳纖維復合材料樹脂的侯選基體。在常溫、極端低溫-196℃和高溫+150℃測試了兩種樹脂基體碳纖維復合材料的力學參數,包括彎曲強度、彎曲彈性模量、層間剪切強度和熱膨脹系數等。同時,對統計測試結果進行了分析,對比了兩種樹脂在溫度環(huán)境下的性能差異。最后根據強度差異、熱膨脹性能差異和工藝過程的復雜性,選擇了改性增韌環(huán)氧樹脂5224作為新一代衛(wèi)星天線產品碳纖維復合材料的樹脂基體材料。

【作者單位】： 中國空間技術研究院西安分院;
【關鍵詞】： 衛(wèi)星 天線 復合材料 力學性能檢測
【分類號】：TN804
【正文快照】：

0引言雙馬來酰亞胺樹脂(BM I)是先進樹脂基復合材料的另一種最常用的樹脂基體,其耐熱性能好于環(huán)氧樹脂,但工藝性能較環(huán)氧樹脂差,同時具有耐濕熱、耐輻射、熱膨脹系數小、電性能好及耐磨等特點。雙馬來酰亞胺已經廣泛應用于航空耐高溫結構材料和透波結構材料中[1]。國內主要的